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奇葩路怎么繞:50米長的路凸起20多個窨井蓋 環山路比路面高20厘米

發布時間:2019年06月11日 來源:溫州新聞網 查看評論

  溫州網訊50來米一條路,20多個裸露窨井蓋,高出地面約10厘米。整個村有近100個這樣的窨井蓋。近日,永嘉縣巖頭鎮芙蓉村村民撥打新聞熱線反映,芙蓉村西北側保護性安置房建成五六年了,但道路還是這副模樣,開車出村入村就像在駕校練“圓餅”,一不安全,二不方便,三不美觀。

  外來司機進村,一不小心,輪轂撞破了

  芙蓉村保護性安置房位于芙蓉村西北側,地處223省道和巖楓路交叉口。

  沿巖楓路往西北方向,道路兩側已種上樹木,樹木旁基本上都設有燈籠式的路燈,與之呼應的是村內復古式的窗欄和門框外檐。單從外貌,能看得出安置房的建造給村落發展帶來的變化和提升。

  然而,步入村內,卻是另一番景象。

  村里可通行的路面,基本都經過硬化處理。臨近公路的安置房附近,高高低低的窨井蓋、排水渠口錯落排列,有圓形、方形,其中以圓形居多,最高的離地面約10厘米。經不完全統計,由21幢安置房建筑群構成的芙蓉村,有近百個窨井蓋裸露(高于路面)在路面。

  記者當天觀察,5分鐘內有4輛轎車出入村落,即便車輛低速行駛,但每當繞無可繞必須軋過窨井蓋時,車身都會大幅抖動。

  “白天還好,就是抖一抖。但是,一到晚上就沒辦法了,很容易出事故的。”車主陳先生說,夜里村內照明不足,單單他個人知道的,就有好幾個來村里走親訪友的外來司機在出入村莊時發生事故,“一般都是輪轂撞破了。”

  張女士是去年初搬進安置房的,她說住在這里后,為了孫子總是提心吊膽。“小孩子嘛,喜歡在空地上跑呀,但是現在樓下那么多窨井蓋,搞不好就絆倒了,萬一磕壞了哪里,到哪里去說理?”

  一些村民不解的是,在村莊內側,就是遠離公路的安置房之間,窨井蓋是完整嵌入路面的。“同樣的地方,還差別對待,無法理解!”

  按進度核算支付工程款,付完做好的,未顧及其他工程

  芙蓉古村2006年被列為第六批全國文物重點保護單位。據了解,出于對古村歷史原貌的保護,為解決村內部分村民拆遷安置問題,在2011年前后,芙蓉古村西北側的一片約40余畝的空地被規劃用于保護性安置房建設。

  “計劃建設的保護性安置房有21幢,共計208間。”自稱知道詳情的村民陳華(化名)說,包括房屋土建以及部分排污管道、化糞池等基礎設施的建設費用由遷移戶自籌,“項目對照明、綠化等工程都進行了統一的規劃。”

  陳華說,2013年,得益于“永嘉美麗鄉村建設”的相關政策,永嘉對包括巖頭麗水街等歷史文化景區建設、修繕提出規劃意見,因此該項目在附屬工程及配套設施建設等方面有實質性的提升。

  “我們現在看到的珍下線西北延伸段、復古門窗的外立面等都是當時落實的。”陳華說,不過,在推進過程中,碰到不少阻力。“項目是按進度核算支付工程款,在驗收已完工的工程后,其余工程就不再開展下去了。”

  2015年以來,208間住戶相繼有村民搬入。2015年后,當地政府部門對村內的道路做了硬化處理。陳華說,至于為何出現窨井蓋裸露的問題,他不清楚。

  巖頭多村有基礎設施改造需求,建設存在財政缺口

  為此,記者聯系到永嘉縣巖頭鎮一位負責協調處理此事的工作人員。

  “2015年前后,相關部門確實對芙蓉村的保障性安置房的路面建設做過規劃。當時,村里內側的道路計劃是通過水泥鋪平,而外側臨近公路,也就是靠近芙蓉古村的路面則規劃砌成步行磚面。”他說,目前巖頭鎮的多個村落均存在基礎設施改造的投資需求,建設存在財政缺口,一時間不能兼顧。相關部門及工作人員曾多次把該項目的情況向上級部門反映、申請,但得到的反饋都不理想。

  現在,包括陳華在內的多數芙蓉村村民說:“出于安全和出行的考慮,希望有關部門給予支持。”

  來源:溫州都市報

  記者:陳恩欣

  盼了多年如愿開建,京都府業主添新憂——

   唉,高出小區路面一大截的環山路

  近日,甌海區茶山街道都府園小區(樓盤名“京都府”,以下簡稱“京都府”)多位業主撥打新聞熱線反映,盼了多年的環山路進場施工,但大家發現施工中的路面已經比小區高二三十厘米。業主方先生說:“這還只是一半高度,修好以后可能要高幾十厘米,今后大家可能就不能開車回家了,遇到雨天可能出現雨水倒灌。”

  京都府位于茶山街道環山路和新洲路交叉口,離溫州樂園200余米。目前,進出該小區的大門只有一個,即面向環山路的南門。

  京都府小區大門前的環山路分為南北兩側,南側道路車輛可通行,北側道路正施工。北側道路處于底基層建設階段,黃泥已高出小區路面約20厘米(如右圖)。

  業主陳女士說,京都府是2014年前后交付的,此前大家出行都是從小區開車出來,走環山路南側車道。“現在北邊修得這么高,到時南邊也要增高,我們的車怎么從小區開出去啊?”

  業主王先生認為,按照目前北側道路路基鋪設情況,整條路建好后可能導致雨水倒灌。另外,目前駕車進出小區只能走環山路,整條路與小區路面高差那么大,消防車都進不去。

  日前,網友anmy曾就此問題在溫州市網絡問政平臺問政。甌海區政府回復,環山路一期工程中間及兩邊都有排水渠道,接市民投訴后,已聯系設計查勘調整,保障道路施工完畢后,不會影響京都府小區人員及其他車輛出行。

  對于這個回復,京都府小區業委會副主任吳先生說,京都府小區內部本身就有下坡,如果這條路這樣建好,小區和環山路也就變成上下兩層,小區道路與環山路將變成“V”字型,大家都很擔心雨水倒灌,“希望有關部門能考慮調整。”

  6月4日,有業主聯系記者稱,當天茶山街道召集業主代表,就遇到的問題協商。會上,街道相關領導聯系了施工單位,提出兩種方案:一是道路建成后和當前小區大門口的花壇路牙一樣高(即,比小區路面高5厘米到10厘米),做好排水。一是把小區門口的路與環山路連起來修成一樣高。該業主稱,對這兩種方案,大家還得商量。

N 編輯:張梭梭責任編輯:張梭梭
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